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| 以MD90干线飞机项目为例谈中国民航工业的现状及其问题(二)——谁买国产干线飞机? | |
| 引用本文： | 高梁.以MD90干线飞机项目为例谈中国民航工业的现状及其问题(二)——谁买国产干线飞机?[J].航空史研究,2001(2). |
| 作者姓名： | 高梁 |
| 摘 要： | （接上期） 工厂取得了“资质证明”，产品也取得了“国际通行证”，但并不意味着就有了销路。目前，这两架中国造的具有９０年代先进水平的飞机，仍停在大场上飞厂试飞站，无人认领，还要让财务早已捉襟见肘的上航公司负担维护费用。人们会问：不是民航早就答应认购５架自制的ＭＤ９０了吗？怎么又不要了？ 按现行体制，是由民航总局统一审批各航空公司的购机申请，据说，这几架ＭＤ９０飞机，总局指定了某地方航空公司购买。但该公司属于股份制公司，争辩说本公司主力机型是波音系列，规模又偏小，无法买ＭＤ系列的飞机，但上面维持原判。… |
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