| 高超声速高焓风洞试验技术研究进展 |
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| 引用本文： | 姜宗林.高超声速高焓风洞试验技术研究进展[J].空气动力学学报,2019,37(3):347-355. |
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| 作者姓名： | 姜宗林 |
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| 作者单位： | 中国科学院力学研究所 高温气体动力学国家重点实验室,北京 100190;中国科学院大学 工程科学学院 宇航工程科学系,北京 100049 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 高焓风洞及其试验技术是助力人类进入高超声速飞行时代的基石,近年来取得了长足的进展。本文首先重点介绍了四种典型驱动模式的高焓风洞,即直接加热型高超声速风洞、加热轻气体驱动激波风洞、自由活塞驱动激波风洞和爆轰驱动激波风洞。通过这些代表性风洞的介绍,讨论了相关风洞的理论基础和关键技术及其长处与不足。由于高超声速高焓流动具高温热化学反应特征,风洞试验技术研究还包含着针对高焓特色的测量技术发展。本文介绍了三种主要测量技术:气动热测量技术、气动天平技术和光学测量技术。这些技术是依据常规风洞试验测量需求而研制的,又根据高焓风洞的特点得到了进一步的改进和完善。最后对高超声速高焓风洞试验技术发展做了简单展望。
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| 关 键 词： | 高焓流动 激波风洞 高超声速飞行器 气动力/热特性 测量技术 |
Progresses on experimental techniques of hypersonic and high-enthalpy wind tunnels |
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| JIANG Zonglin.Progresses on experimental techniques of hypersonic and high-enthalpy wind tunnels[J].Acta Aerodynamica Sinica,2019,37(3):347-355. |
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| Authors: | JIANG Zonglin |
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| Institution: | (State Key Laboratory of High Temperature Gas Dynamics,Institute of Mechanics,Chinese Academy of Sciences, Beijing 100190, China;Department of Aerospace Engineering Science, School of Engineering Science,University of Chinese Academy of Sciences, Beijing 100049,China) |
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| Abstract: | JIANG Zonglin(State Key Laboratory of High Temperature Gas Dynamics,Institute of Mechanics,Chinese Academy of Sciences, Beijing 100190, China;Department of Aerospace Engineering Science, School of Engineering Science,University of Chinese Academy of Sciences, Beijing 100049,China) |
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| Keywords: | high-enthalpy flow shock tunnel hypersonic vehicle aerodynamic forces/heat flux measuring techniques |
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