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| 旋翼桨叶结冰对直升机飞行性能的影响 | |
| 作者姓名： | 徐玉貌 吕少杰 曹义华 陈瑞 |
| 作者单位： | 1. 中国直升机设计研究所 总体室, 江西 景德镇 333001; |
| 摘 要： | 采用由翼型冰风洞试验推导而来的工程公式,将旋翼结冰模型嵌入离散格式的旋翼气动模型,分别计算结冰后每个桨盘网格区域的翼型升、阻力系数的增量和挥舞系数的增量,建立了结冰后的UH-60A直升机飞行力学模型.结合发动机功率数据,通过改变结冰条件,研究了不同结冰参数对最大平飞速度、最大垂直爬升率和最大爬升率的影响.结果表明:在环境温度为0~-10℃时,降低环境温度会严重降低飞行性能;液态水含量对所选性能指标有一定影响;水滴直径对最大平飞速度的影响较小,对爬升性能的影响可忽略不计;飞行性能指标随结冰时间呈线性下降趋势. |
| 关 键 词： | 直升机 桨盘离散 旋翼结冰 结冰参数 飞行性能 |
| 收稿时间： | 2014-06-10 |
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