| 三种航空燃气轮机加入级间燃烧室后性能变化浅析 |
| |
| 引用本文： | 方骁远,邢 菲,徐磊磊,邢 盼,王培勇.三种航空燃气轮机加入级间燃烧室后性能变化浅析[J].推进技术,2013,34(11):1513-1519. |
| |
| 作者姓名： | 方骁远 邢 菲 徐磊磊 邢 盼 王培勇 |
| |
| 作者单位： | 厦门大学 航空系,福建 厦门 361005;厦门大学 航空系,福建 厦门 361005;厦门大学 航空系,福建 厦门 361005;厦门大学 航空系,福建 厦门 361005;厦门大学 航空系,福建 厦门 361005 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(11002125,51106131),中央高校基本科研业务费专项资金(2013121019)。 |
| |
| 摘 要： | 为探究级间燃烧室对各种航空发动机的性能影响,利用热力循环原理分别计算了在有无级间燃烧室的情况下涡喷、涡扇和涡轴发动机的性能结果并与实际型号做出对比。通过计算获得了上述三种发动机在加入级间燃烧室后的单位推力和耗油率随飞行马赫数等参数在一定范围内变化的曲线。结果表明加入级间燃烧室后对各种发动机的动力性能提升都在10%以上,个别涡轴发动机可达30%。同时若能将加入级间燃烧室后增加的质量控制在一定范围内,则对于各型发动机均可提高其推重比。
|
| 关 键 词： | 航空发动机 涡轮级间燃烧室 单位推力 燃油消耗率 推重比 |
| 收稿时间： | 2/6/2013 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2013/4/23 0:00:00 |
Performance Analysis of Three Kinds of Aero-Engine with Inter-Stage Turbine Burner |
| |
| FANG Xiao-yuan,XING Fei,XU Lei-lei,XING Pan and WANG Pei-yong.Performance Analysis of Three Kinds of Aero-Engine with Inter-Stage Turbine Burner[J].Journal of Propulsion Technology,2013,34(11):1513-1519. |
| |
| Authors: | FANG Xiao-yuan XING Fei XU Lei-lei XING Pan and WANG Pei-yong |
| |
| Institution: | Department of Aeronautics, Xiamen University, Xiamen 361005, China;Department of Aeronautics, Xiamen University, Xiamen 361005, China;Department of Aeronautics, Xiamen University, Xiamen 361005, China;Department of Aeronautics, Xiamen University, Xiamen 361005, China;Department of Aeronautics, Xiamen University, Xiamen 361005, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Aero-engine Inter-stage turbine burner Specific thrust Specific fuel consumption Thrust-weight ratio |
|
| 点击此处可从《推进技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《推进技术》下载免费的PDF全文 |
|
