某发动机可调喷管流场数值分析 |
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引用本文: | 王书贤,鲍教修,张立波,朱思琦,孙嘉滨.某发动机可调喷管流场数值分析[J].西安航空技术高等专科学校学报,2019(3). |
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作者姓名: | 王书贤 鲍教修 张立波 朱思琦 孙嘉滨 |
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作者单位: | 西安航空学院飞行器学院 |
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摘 要: | 为了对可调喷管进行优化设计,需要深入研究可调喷管的流场特点。针对某发动机可调喷管在慢车状态、最大状态和全加力状态的流场进行了二维数值模拟,获得了速度、压力、温度的变化规律,并计算得到三种状态下的发动机推力。进一步对可调喷管实际多边形内型面流场进行了三维数值模拟,结果表明:轴向流动规律与近似圆形内型面喷管一致;径向壁面转角附近温度下降较慢,速度上升较慢;出口总压比近似圆形内型面喷管小4.9%,流动损失较大;速度、静压、温度变化在1%左右。
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