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| 我国航空运输业分类管制政策研究（下） | |
| 引用本文： | 王志永.我国航空运输业分类管制政策研究（下）[J].中国民用航空,2005(4):51-54. |
| 作者姓名： | 王志永 |
| 作者单位： | 深圳市交通局 |
| 摘 要： | 航空运输业的价格分类管制政策在我国传统的“大民航”的管理体制和经营模式下,民航是一个系统化和整体性垄断产业,民航内部系统的交换不通过价格来反映,全部的价格体系都表现为最终产品的价格即航空运价,这个价格也是由政府统一制定。1987年开始的第一次民航市场化改革实现了航空运输业务的垂直分割和市场结构重组,出现了民航内部业务的交易价格。除了机票价格以外,还出现了空管服务价格、机场各种服务的价格、航油价格和机务维修费用等组成的综合价格体系。2002年的市场化改革,对主要民航业务再次进行了横向市场结构重组,原有垂直一体化的… |
| 关 键 词： | 政策研究 管制 分类 市场结构重组 航空运输业务 价格体系 市场化改革 1987年 经营模式 管理体制 垄断产业 内部系统 航空运价 最终产品 交易价格 机票价格 服务价格 维修费用 航油价格 民航 整体性 系统化 制定 空管 |
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