| 即热式飞机除冰车设计中的关键技术研究 |
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| 引用本文： | 黄静静,孙毅刚.即热式飞机除冰车设计中的关键技术研究[J].航空维修与工程,2006(5):18-20. |
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| 作者姓名： | 黄静静 孙毅刚 |
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| 作者单位： | 中国民用航空学院 |
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| 基金项目： | 中国民用航空总局资助项目 |
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| 摘 要： | 位于寒冷地区的机场或航空公司在冬季遇到雨、雪、气温低、空气湿度大等特殊天气时,飞机会在其表面结上一层霜或冰,飞机结冰会使飞机的空气动力性能变坏,使飞机的升力减小,阻力增大,影响飞机的安全性和操作性,所以必须及时清除,避免隐患,因此飞机除冰车是寒冷地区机场或航空公司必备的飞机运行安全保障设备.飞机除冰车按工作原理分为两类:一类是循环加热式飞机除冰车,这类除冰车工作效率低、能源浪费较大,已趋于淘汰;另一类是即热式飞机除冰车,该除冰车是把由离心泵抽出的除冰液直接加热升温到84℃并由喷枪射出,除冰液从启动加热到液体升到84℃只需要1.5～5min,其除冰效率大大提高,符合飞机运行时效性的要求.本文对即热式飞机除冰车及除冰液加热系统的关键技术进行了研究.
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The Research on Key Technology in the Design of Aircraft Instant Deicing Vehicle |
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