CDM GDP程序中混合使用跑道时隙分配问题研究 |
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引用本文: | 周茜,张学军,柳重堪.CDM GDP程序中混合使用跑道时隙分配问题研究[J].空中交通管理,2005(5):23-26. |
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作者姓名: | 周茜 张学军 柳重堪 |
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摘 要: | 我国航空运输业迅猛的发展给相对落后的空管系统带来了巨大的压力,空中交通流量的快速增长导致了交通拥塞和延误的持续增加,不仅严重威胁飞行安全,而且造成了巨大的经济损失。空中交通拥塞主要是由于机场和空域容量的限制造成的,在飞机飞行的三个阶段:起飞、飞行和降落中,机场占据了两个阶段,因此机场拥塞是空中交通拥塞的瓶颈所在。
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关 键 词: | 分配问题 混合使用 CDM GDP 交通拥塞 时隙 跑道 程序 空中交通流量 |
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