| 高速列车动车头形风洞试验研究 |
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| 引用本文： | 张健.高速列车动车头形风洞试验研究[J].实验流体力学,1997(2). |
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| 作者姓名： | 张健 |
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| 作者单位： | 长沙铁道学院!长沙，410075 |
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| 摘 要： | 高速列车动车头部外形对高速列车气动性能有很大影响。为了探索这一问题，在8m×6m风洞中对高速动车头形六种不同方富的气动特性及其对有限编组列车气动性能的影响进行了试验研究，结果表明，车头形状以具有较大细长比．其表面无拐角且曲率变化较小的2次元形状的头型气动性能最好。
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| 关 键 词： | 高速列车 动车头形 空气动力学 风洞试验 |
THE RESEARCH ON NOSE SHAPES OF HIGH SPEED TRAIN'S POWER CAR WITH THE WIND TUNNEL TEST |
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| Zhang Jian.THE RESEARCH ON NOSE SHAPES OF HIGH SPEED TRAIN''''S POWER CAR WITH THE WIND TUNNEL TEST[J].Experiments and Measur in Fluid Mechanics,1997(2). |
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| Authors: | Zhang Jian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high speed train nose shape of power car aerodynamics wind tunnei test |
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