| 大迎角侧向力控制的一种新方法探索研究 |
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| 引用本文： | 于昆龙,张陈安,叶正寅. 大迎角侧向力控制的一种新方法探索研究[J]. 航空工程进展, 2010, 1(3): 219-224 |
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| 作者姓名： | 于昆龙 张陈安 叶正寅 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室,西安,710072;西北工业大学,翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室,西安,710072;西北工业大学,翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室,西安,710072 |
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| 摘 要： | 本文提出了运用充气气囊控制飞机头部大迎角分离涡的思路,通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程模拟了不同形状充气气囊作用下的飞机大迎角流场。计算结果表明,通过飞机头部增设充气气囊,可以改变飞机大迎角分离涡的强度和空间涡轨迹,其意义在于一方面可以通过充气气囊获得希望的某个方向侧向力;另一方面通过充气气囊的变化,可以实现对侧向力大小的控制。这种充气气囊控制分离涡的技术思路具有成本低、不破环飞机外形和实现方便的优点,为飞行器大迎角侧向力的控制探索了一条新的途径。
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| 关 键 词： | 分离涡 大迎角 侧向力控制 充气气囊 |
A New Side Force Control Technique at High Angle of Attack |
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| Yu Kunlong,Zhang Chenan,Ye Zhengyin. A New Side Force Control Technique at High Angle of Attack[J]. Advances in Aeronautical Science and Engineering, 2010, 1(3): 219-224 |
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| Authors: | Yu Kunlong Zhang Chenan Ye Zhengyin |
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| Affiliation: | (National Key Laboratory of Science and Technology on Aerodynamic Design and Research,Northwestern Polytechnical University,Xi’an 710072,China) |
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| Abstract: | 本文提出了运用充气气囊控制飞机头部大迎角分离涡的思路,通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程模拟了不同形状充气气囊作用下的飞机大迎角流场。计算结果表明,通过飞机头部增设充气气囊,可以改变飞机大迎角分离涡的强度和空间涡轨迹,其意义在于一方面可以通过充气气囊获得希望的某个方向侧向力;另一方面通过充气气囊的变化,可以实现对侧向力大小的控制。这种充气气囊控制分离涡的技术思路具有成本低、不破环飞机外形和实现方便的优点,为飞行器大迎角侧向力的控制探索了一条新的途径。 |
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| Keywords: | separated vortex high angle of attack side-force control inflatable air cell |
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