| 无强波构型理论发展现状研究 |
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| 引用本文： | 郭润兆.无强波构型理论发展现状研究[J].航空工程进展,2010,1(4):341-346. |
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| 作者姓名： | 郭润兆 |
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| 作者单位： | 中国航空工业集团,第一飞机设计研究院,西安,710089 |
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| 摘 要： | 本文引入了一种由Busemann超声速双翼理论发展而来的无强激波构型,该构型可明显消弱超声速飞行时带来的波阻和声爆。文中分析了无强波构型的机理和气动特性,介绍了该构型理论研究和应用研究进展,并探讨了该构型在超声速飞行器设计应用中的关键性问题。该理论为未来低声爆超声速飞机的设计提供了一个全新的思路,是未来超声速/高超声速飞行器发展必要的技术基础。
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| 关 键 词： | 无强波构型 Busemann双翼 波阻 声爆 气动特性 |
Study Progress of Boomless Configuration Theory |
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| Guo Runzhao.Study Progress of Boomless Configuration Theory[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2010,1(4):341-346. |
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| Authors: | Guo Runzhao |
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| Institution: | Guo Runzhao(The First Aircraft Institute,Aviation Industry Corporation of China,Xi’an 710089,China) |
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| Abstract: | 本文引入了一种由Busemann超声速双翼理论发展而来的无强激波构型,该构型可明显消弱超声速飞行时带来的波阻和声爆。文中分析了无强波构型的机理和气动特性,介绍了该构型理论研究和应用研究进展,并探讨了该构型在超声速飞行器设计应用中的关键性问题。该理论为未来低声爆超声速飞机的设计提供了一个全新的思路,是未来超声速/高超声速飞行器发展必要的技术基础。 |
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| Keywords: | boomless configuration Busemann’s biplane wave drag sonic boom aerodynamic characteristic |
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