| 线性摩擦焊接技术研究进展与展望 |
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| 引用本文： | 陈亮,李文亚,马铁军.线性摩擦焊接技术研究进展与展望[J].航空工程进展,2010,1(2):178-183. |
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| 作者姓名： | 陈亮 李文亚 马铁军 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,摩擦焊接陕西省重点实验室,西安,710072 |
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| 基金项目： | 教育部留学回国人员科研启动基金，教育部新世纪优秀人才支持计划，西北工业大学翱翔之星计划 |
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| 摘 要： | 线性摩擦焊是一种优质、高效、节能、环保的固相连接技术,是解决先进航空发动机整体叶盘设计与制造的关键技术,自20世纪80年代问世以来,在国外得到了较好的发展。本文针对国内外线性摩擦焊接技术的研究与应用现状,从焊接设备、焊接试验与数值模拟角度综述了其发展概况,在此基础上,预测了线性摩擦焊接技术的发展趋势。
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| 关 键 词： | 线性摩擦焊 钛合金 数值模拟 整体叶盘 |
The State-of-the-art and Perspectives of Linear Friction Welding Technology |
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| Chen Liang,Li Wenya,Ma Tiejun.The State-of-the-art and Perspectives of Linear Friction Welding Technology[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2010,1(2):178-183. |
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| Authors: | Chen Liang Li Wenya Ma Tiejun |
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| Institution: | (Shaanxi Key Laboratory of Friction Welding Technologies,Northwestern Polytechnical University,Xi’an 710072,China) |
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| Abstract: | 线性摩擦焊是一种优质、高效、节能、环保的固相连接技术,是解决先进航空发动机整体叶盘设计与制造的关键技术,自20世纪80年代问世以来,在国外得到了较好的发展。本文针对国内外线性摩擦焊接技术的研究与应用现状,从焊接设备、焊接试验与数值模拟角度综述了其发展概况,在此基础上,预测了线性摩擦焊接技术的发展趋势。 |
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| Keywords: | linear friction welding titanium alloy numerical simulation integrally bladed disk |
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