首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

穹顶形扰流柱冲击冷却系统综合换热效率数值模拟
引用本文:李润东,李明春,郭曾嘉,贺业光,杨天华.穹顶形扰流柱冲击冷却系统综合换热效率数值模拟[J].航空发动机,2020,46(6):16-21.
作者姓名:李润东  李明春  郭曾嘉  贺业光  杨天华
作者单位:沈阳航空航天大学能源与环境学院,沈阳110136,沈阳航空航天大学能源与环境学院,沈阳110136,沈阳航空航天大学能源与环境学院,沈阳110136,沈阳航空航天大学能源与环境学院,沈阳110136,沈阳航空航天大学能源与环境学院,沈阳110136
基金项目:国家“万人计划”科技创新领军人才(组厅字〔2016〕37 号-286)项目、辽宁省攀登学者奖励计划资助
摘    要:为了分析扰流柱对冲击冷却效率的影响,采用数值模拟方法对穹顶形扰流柱冲击冷却系统进行研究,获得其换热与流 动特性,并与平板靶板冲击冷却系统和圆形扰流柱冲击冷却系统进行对比分析。结果表明:穹顶形扰流柱冲击冷却系统可以同时获 得良好的换热效果与较小的流动阻力系数。与圆形扰流柱靶板相比,穹顶形扰流柱靶板的Nu 增大了13.8%,而流动阻力却减小了 5.3%;其综合换热效率提高了17.9%。从综合换热效率的角度看,穹顶形扰流柱冲击冷却系统优于平板靶板冲击冷却系统和圆形扰 流柱冲击冷却系统。

关 键 词:冲击冷却  扰流柱  换热特性  流动特性  综合换热效率  燃气轮机

Numerical Simulation on Gross Cooling Effectiveness of Impingement Cooling System with Dome-like Pin-fins
Authors:LI Run-dong  LI Ming-chun  GUO Zeng-ji  HE Ye-guang  YANG Tian-hua
Abstract:
Keywords:
本文献已被 万方数据 等数据库收录!
点击此处可从《航空发动机》浏览原始摘要信息
点击此处可从《航空发动机》下载免费的PDF全文
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号