| DD6 合金涡轮叶片裂纹失效分析 |
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| 引用本文： | 刘欢,张开阔,佟文伟,李艳明.DD6 合金涡轮叶片裂纹失效分析[J].航空发动机,2020,46(6):87-91. |
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| 作者姓名： | 刘欢 张开阔 佟文伟 李艳明 |
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| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015 |
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| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
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| 摘 要： | 为了确定DD6 合金涡轮叶片在工作过程中叶身排气窗处产生的裂纹的性质和产生原因，对裂纹叶片进行了外观检查、
断口分析、成分分析和组织分析。结果表明：DD6 合金涡轮叶片裂纹是叶片排气窗间隔墙内腔转接部位再结晶引起的疲劳开裂，再
结晶晶粒产生于叶片生产过程中固溶处理之后；叶片其他排气窗间隔墙内腔表面存在小裂纹，是在叶片生产过程的再结晶检测工
序中腐蚀液流进内腔侵蚀再结晶晶粒边界所致；并通过模拟试验再现了再结晶晶粒和小裂纹的产生。提出了增加叶片内腔再结晶
检测控制、改进叶片排气窗结构或铸造工艺的建议。
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| 关 键 词： | 失效分析 涡轮叶片 镍基单晶高温合金 DD6 再结晶 航空发动机 |
Crack Failure Analysis of Turbine Blade of DD6 Alloy |
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| Authors: | LIU Huan ZHANG Kai-kuo TONG Wen-wei LI Yan-ming |
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