| 高温升燃烧室综合燃烧性能超大涡模拟 |
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| 引用本文： | 张宏达,万斌,张成凯,林宏军,尚守堂,韩省思.高温升燃烧室综合燃烧性能超大涡模拟[J].航空发动机,2020,46(6):11-15. |
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| 作者姓名： | 张宏达 万斌 张成凯 林宏军 尚守堂 韩省思 |
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| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016 |
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| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
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| 摘 要： | 为了对高温升燃烧室性能进行计算分析，运用超大涡模拟方法开展数值模拟，并同步开展了雷诺平均数值模拟作为对
比。计算结果表明：旋流器设计与火焰筒开孔设计的匹配合理，Rothstein提出的射流迹线公式能够合理预测主燃孔的射流穿透。超
大涡模拟计算得到的出口径向温度分布系数的剖面曲线趋势和最大值位置均与试验结果符合较好。通过与试验结果进行定量比较
发现，在相同计算网格条件下，超大涡模拟方法预测高温升燃烧室综合燃烧性能的精度明显高于雷诺平均方法的。
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| 关 键 词： | 高温升燃烧室 旋流 超大涡模拟 雷诺平均模拟 综合燃烧性能 航空发动机 |
Very Large Eddy Simulation of Comprehensive Combustion Performance in High
Temperature Rise Combustor |
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| Authors: | ZHANG Hong-d WAN Bin ZHANG Cheng-kai LIN Hong-jun SHANG Shou-tang HAN Xing-si |
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