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| 发动机紧急状态下快速响应控制研究 | |
| 引用本文： | 薛文鹏,左泽敏,魏海涛.发动机紧急状态下快速响应控制研究[J].航空科学技术,2016(4):37-40. |
| 作者姓名： | 薛文鹏 左泽敏 魏海涛 |
| 作者单位： | 中国飞行试验研究院发动机所 |
| 摘 要： | 文中介绍了两种在紧急状态下发动机快速响应控制的方法:调节加速度(MAS)控制和高速慢车(HSI)控制。MAS控制是修改发动机控制系统中限制器的参数值,释放发动机加速限制,从而获得理想的加速性能。HSI控制是提高发动机慢车状态时高压转子转速,在紧急状态下,大幅度缩短发动机的加速时间。仿真显示:采用MAS控制,发动机加速时间由原来的5.36s缩短至4.69s,而采用HSI控制,发动机的加速时间减小至3.82s。 |
| 关 键 词： | 航空发动机 紧急状态 快速响应 MAS HSI |
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