| 翼型改型对提高地效翼飞机气动特性影响的数值模拟 |
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| 引用本文： | 申振华,王耀伟,赖巍,燕学方.翼型改型对提高地效翼飞机气动特性影响的数值模拟[J].沈阳航空工业学院学报,2007,24(4):1-4. |
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| 作者姓名： | 申振华 王耀伟 赖巍 燕学方 |
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| 作者单位： | 沈阳航空工业学院飞行器动力与能源工程学院,辽宁,沈阳,110136 |
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| 摘 要： | 利用XFO IL和FLUENT软件对NACA4412翼型(原型)及其多种改型的空气动力性能进行了数值模拟,分别对比计算了翼型在攻角为0°、2°、4°、6°、8°、10°、12°、14°和16°情况下的升力系数、阻力系数和升阻比,以改善其翼型性能;并在地效场中离地间隙分别为0.05、0.1、0.2、0.4和1倍弦长,而攻角分别为0°、2°、4°、6°、8°和10°情况下对翼型原型及改型后的气动性能进行了数值分析。计算结果表明,在地效场中通常的工作攻角范围内,翼型改型比原型的升力系数大大提高,同时说明,具有更好性能的翼型同样也具有好的地效性能;因此,首先开发具有优良性能的翼型仍是提高地效翼飞机(或船)航空气动力性能的基础。
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| 关 键 词： | 地面效应 数值模拟 升力系数 阻力系数 升阻比 |
| 文章编号： | 1007-1385（2007）04-0001-04 |
| 收稿时间： | 2007-04-13 |
| 修稿时间： | 2007年4月13日 |
Numerical simulation of enhancing aerodynamic characteristics of WIG by modified airfoils |
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| SHEN Zhen-hua,WANG Yao-wei,LAI Wei,YAN Xue-fang.Numerical simulation of enhancing aerodynamic characteristics of WIG by modified airfoils[J].Journal of Shenyang Institute of Aeronautical Engineering,2007,24(4):1-4. |
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| Authors: | SHEN Zhen-hua WANG Yao-wei LAI Wei YAN Xue-fang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | wing in ground effect numerical simulation lift coefficient drag coefficient lift-drag ratio |
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