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直升机用新型发动机燃烧性能的数值研究
引用本文:鲁伟,蒋建军,王安平.直升机用新型发动机燃烧性能的数值研究[J].直升机技术,2008(2):17-22.
作者姓名:鲁伟  蒋建军  王安平
作者单位:1. 兵器集团西安第二一二研究所,西安,710068
2. 陆航驻西安地区军事代表室,西安,710077
3. 陆航驻景德镇地区军事代表室,景德镇,333001
摘    要:针对液态辛烷/空气两相混合物燃烧波在一维封闭空间内传播的爆燃向爆震转变(DDT)问题,运用化学反应流动基本理论、颗粒轨道模型和两步反应模型,在拉格朗日质量坐标系中建立了对该现象的数学表达,并开发了数值模拟程序CTPD,其中气体动力学方程采用显式Sγα,β差分格式,化学反应项使用二阶精度的Adams方法.通过数值模拟研究了液态燃料爆震波的基本特性,以及点火能量及初始温度对于爆震波结构与发展的影响作用.研究发现,点火能量及初始温度的提高显著促进了爆震的转变,爆震强度随着点火能量的提高而增大,随着初始温度的提高而减小.研究中计算结果与实验波形符合良好,说明本文为包括DDT现象在内的脉冲爆震发动机工作过程提供了一种可行的计算方法.

关 键 词:混合物  爆震波  数值模拟  点火能量

Numerical Investigation on New Engine Combustion Charactristic of Helicopter
Authors:LU Wei  JIANG Jian-jun  WANG An-ping
Institution:LU Wei1,JIANG Jian-jun2,WANG An-ping3(1.No.212 Research Institute,China National Weaponry Corporation,Xi\'an,710068,2.Army Aviation Representative Office of General Staff in Xi\'an,710077,3.Army Aviation Representative Office of General Staff in Jingdezhen,Jingdezhen,333001)
Abstract:
Keywords:mixture  detonation wave  numerical simulation  ignition energy  
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