| 涡轴发动机高速两支点转子不平衡识别 |
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| 引用本文： | 廖三丰. 涡轴发动机高速两支点转子不平衡识别[J]. 长沙航空职业技术学院学报, 2019, 19(1): 43-48 |
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| 作者姓名： | 廖三丰 |
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| 作者单位： | 中国航发湖南动力机械研究所,湖南株洲 412002;航空发动机振动技术航空科技重点实验室,湖南 株洲 412002 |
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| 摘 要： | 针对实际工作中的涡轴发动机不平衡量难以监控现状,提出了一种基于非线性支承参数的涡轴发动机高速两支点转子不平量识别方法。建立起转子动力学有限元模型,以支承位移响应工频信号有效值为目标,采用Pointer优化器开展不平衡量识别,通过反馈迭代识别油膜阻尼、刚度。以某真实发动机转子的不平衡量开展识别验证,识别结果符合实际转子不平衡量变化规律,该识别方法计算效率满足工程要求,为发动机整机振动响应仿真分析中的不平衡量施加提供输入条件。
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| 关 键 词： | 涡轴发动机 转子 不平衡量识别 非线性支承参数 |
Unbalance Identification of High-speed Rotor with Two Supporting Points in Turboshaft Engine |
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| LIAO San-feng. Unbalance Identification of High-speed Rotor with Two Supporting Points in Turboshaft Engine[J]. JOurnal of Changsha Aeronautical Vocational and Technical College, 2019, 19(1): 43-48 |
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| Authors: | LIAO San-feng |
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| Affiliation: | (China Aviation Powerplant Research Institute, Zhuzhou Hunan 412002;Aviation Key Laboratory of Aero-engine Vibration Technology, Zhuzhou Hunan 412002) |
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| Abstract: | LIAO San-feng(China Aviation Powerplant Research Institute, Zhuzhou Hunan 412002;Aviation Key Laboratory of Aero-engine Vibration Technology, Zhuzhou Hunan 412002) |
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| Keywords: | turboshaft engine rotor unbalance identification nonlinear supporting parameters |
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