| 航空发动机转子系统主动抑振控制方法研究 |
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| 引用本文： | 金福艺,李超. 航空发动机转子系统主动抑振控制方法研究[J]. 长沙航空职业技术学院学报, 2019, 19(1): 58-65 |
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| 作者姓名： | 金福艺 李超 |
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| 作者单位： | 长沙航空职业技术学院,湖南 长沙,410124;长沙航空职业技术学院,湖南 长沙,410124 |
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| 摘 要： | 现代先进航空燃气涡轮发动机均不断追求高性能,高可靠性设计,在初始结构设计时,常由于布局构型不合理迫使对结构改型,不仅大大延长了设计周期,而且往往造成费用的超额支出。采用多种现代控制理论结合的综合控制方法,通过对主动控制器的设计,从而实现对航空发动机转子系统的临界转速裕度、不平衡量敏感性以及快速衰减瞬态振动等的综合力学性能的改善。仿真表明,通过主动抑振控制器设计,可以大幅度提高转子系统的抑振能力,有效提升转子系统的可靠性和安全性,可以为航空发动机转子结构减振的主动控制策略提供参考。
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| 关 键 词： | 航空发动机转子 振动抑制 控制方法 优化设计 |
Active Vibration Control of Aero-engine Rotor System |
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| JIN Fu-yi,LI Chao. Active Vibration Control of Aero-engine Rotor System[J]. JOurnal of Changsha Aeronautical Vocational and Technical College, 2019, 19(1): 58-65 |
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| Authors: | JIN Fu-yi LI Chao |
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| Affiliation: | (Changsha Aeronautical Vocational and Technical College, Changsha Hunan 410124) |
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| Abstract: | JIN Fu-yi;LI Chao(Changsha Aeronautical Vocational and Technical College, Changsha Hunan 410124) |
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| Keywords: | the rotor of aero-engine vibration suppression control method optimal design |
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