油气混相回流泵送密封结构启动过程摩擦磨损性能试验 |
| |
引用本文: | 李庆展,李双喜,郑娆,江磊,曾怡,朱明月.油气混相回流泵送密封结构启动过程摩擦磨损性能试验[J].航空发动机,2023,49(5):167-174. |
| |
作者姓名: | 李庆展 李双喜 郑娆 江磊 曾怡 朱明月 |
| |
作者单位: | 1. 中国兵器工业集团 中兵智能创新研究院有限公司,北京 100072;2. 北京化工大学 流体密封技术研究中心,北京 100029;
3. 北京理工大学,北京100081 |
| |
基金项目: | 国家重点研发计划(2018YFB2000800)资助 |
| |
摘 要: | 针对航空发动机轴承腔油气混相回流泵送密封(OG-RPS)结构启动过程中转速低于开启转速时密封端面易发生摩擦磨
损问题,采用Plint摩擦磨损试验机进行了摩擦学性能试验。选择浸锑石墨和浸树脂石墨2种典型软环,18Cr 2 Ni 4 WA钢、表面喷涂
Al 2 O 3 陶瓷和表面喷涂Cr 2 O 3 陶瓷3种典型硬环,改变转速和载荷模拟密封启动过程的速度和端面比压变化,监测密封端面摩擦系
数和温度,并与机械密封结构试验数据进行对比。结果表明:螺旋槽能有效提升摩擦副润滑特性,减少表面磨损,大幅降低摩擦系
数和温升,最高可分别降低73.02%和63.41%;表面喷涂陶瓷能有效提高密封面抗磨损性能,其摩擦面更平滑;对摩擦副组对浸树
脂石墨和表面喷涂陶瓷更容易获得超低摩擦系数(C OF <0.01)。研究结果可为航空发动机轴承腔OG-RPS密封环设计选材和性能
优化提供数据支撑。
|
关 键 词: | 回流泵送密封 轴承腔 螺旋槽 材料组对 摩擦磨损 摩擦学性能试验 航空发动机 |
Friction and Wear Performance of Oil-gas Miscible Reflux Pumping Seal During Start-up |
| |
Authors: | LI Qing-zhan LI Shuang-xi ZHENG Rao JIANG Lei ZENG Yi ZHU Ming-yue |
| |
Abstract: | |
| |
Keywords: | |
|
| 点击此处可从《航空发动机》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《航空发动机》下载免费的PDF全文 |