|
|||||
|
|
| 增升新方法:格尼襟翼 | |
| 引用本文： | 德康.增升新方法:格尼襟翼[J].国际航空,1994(11). |
| 作者姓名： | 德康 |
| 摘 要： | 运输机的设计离不开增长装置。为了提高飞机的增升能力,目前的增升装置也变得越来越复杂,既有前缘边条或开缝襟翼,又有2～3段后缘襟翼,从而要付出相当宝贵的重量代价、并要给以一定的维护和维修。设计出既有突出的增升效果又要使结构尽可能简单的增升装置是现代飞机设计中的关键之一。 早在70年代后期,美国的里贝克等人就把一种原来用于赛车上的称之为“格尼襟翼”的设计转用到翼型上。这种襟翼是在翼型后缘下表面垂直放置一块高度约为1％～2％弦长的小 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |