| 初始环境温度对真空管道高速列车气动特性的影响 |
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| 引用本文： | 周鹏,张军,李田,张继业.初始环境温度对真空管道高速列车气动特性的影响[J].空气动力学学报,2021,39(5):181-190. |
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| 作者姓名： | 周鹏 张军 李田 张继业 |
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| 作者单位： | 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,成都 610031;成都流体动力创新中心,成都 610072 |
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| 摘 要： | 伴随着激波、膨胀波等波系的综合作用,真空管道高速列车诱发的气动热效应十分明显.初始环境直接关系到管内列车气动性能的好坏,研究环境初始温度对真空管道高速列车气动特性的影响对未来真空管道列车运输系统的研发具有重要意义.在建立含动边界的准二维非定常数值计算模型的基础上,通过分子动理论描述气流物性变化,利用SST?k-ω转捩模型预测层流-湍流的混合流动状态,结合动网格技术实现了管内列车的跨音速运动,研究了273.15?K、300?K、350?K、400?K的初始环境温度下列车的气动特性变化.结果表明,随着初始环境温度增大,整车阻力减小,尾流扰动区发展过程减缓而车前扰动区发展过程加快,整个流场扰动区长度变化不大;在不同初始环境温度下,尽管尾流伴随着涡流脱落,但其温度波动的主频很低,约为0.76?Hz,波动幅度不超过2?K.
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| 关 键 词： | 真空管道 高速列车 初始环境温度 气动特性 计算流体力学 |
Effect of initial ambient temperature on aerodynamic characteristics of high-speed train in an evacuated tube |
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| ZHOU Peng,ZHANG Jun,LI Tian,ZHANG Jiye.Effect of initial ambient temperature on aerodynamic characteristics of high-speed train in an evacuated tube[J].Acta Aerodynamica Sinica,2021,39(5):181-190. |
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| Authors: | ZHOU Peng ZHANG Jun LI Tian ZHANG Jiye |
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