翼吊式发动机安装系统隔振设计技术研究 |
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引用本文: | 陈永辉,王建军.翼吊式发动机安装系统隔振设计技术研究[J].强度与环境,2018(3). |
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作者姓名: | 陈永辉 王建军 |
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作者单位: | 中国飞机强度研究所;北京强度环境研究所 |
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摘 要: | 涡桨发动机安装系统隔振设计需综合考虑安装系统的隔振效率、振型解耦、机翼柔性影响等诸多设计要求,该文提出了基于弹性中心理论的安装系统设计方法,利用该方法获得了某型发动机安装系统缩比模型的设计参数,并联合使用有限元和多体动力学软件建立了其刚柔耦合计算模型,分析了柔性机翼对安装系统动态性能的影响。结果表明:机翼与减振器刚度比对系统的垂向模态和垂向振动耦合影响较大,机翼阻尼对高频共振响应影响较大。进一步获得了安装系统取得较好减振效果时的最佳刚度比,提出了一种考虑机翼刚度的发动机安装系统隔振设计方法。
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