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锥柱旋成体跨音速脉动压力风洞试验研究
引用本文:刘振皓,任方,张翼行,李海波,原凯,魏龙.锥柱旋成体跨音速脉动压力风洞试验研究[J].强度与环境,2018(1).
作者姓名:刘振皓  任方  张翼行  李海波  原凯  魏龙
作者单位:北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室;西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家重点实验室;
摘    要:为研究同时具有"锥—柱"和"柱—裙"拐角的飞行器跨音速脉动压力载荷特征与分布规律,在NF-6风洞中对具有该特点的某旋成体模型开展了试验研究,获得了脉动压力总声压级沿模型纵向的分布规律,及其随来流Ma数与攻角的变化规律。进而通过调整风洞试验段总压改变Re数,获得了脉动压力总声压级在不同Re下的变化规律。结果表明,当来流Ma数达到0.89时,由于激波振荡使旋成体膨胀拐角处出现较强的脉动压力,攻角的增加使脉动压力总声压级有所减小,而Re数的增加使得脉动压力总声压级有所增大,但这种趋势随着来流Ma数接近于1而逐渐减弱。对旋成体跨音速脉动压力载荷的试验研究,为飞行器载荷环境设计提供了依据。

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