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| 也谈拉杆热收口机设计 | |
| 引用本文： | 钱华.也谈拉杆热收口机设计[J].航空制造技术,1985(10). |
| 作者姓名： | 钱华 |
| 作者单位： | 一七二厂机动设计技术科 |
| 摘 要： | 随着我国航空工业的发展,拉杆热收口机的应用日益广泛,各飞机工厂都有需求。为适应各厂拉杆规格的具体情况和促进今后热收口机按加工范围分级系列化工作,本文愿作为本刊一九八四年第十期章以焕同志的《拉杆热收口机设计》一文的补充,不知妥当否,供参考。1.主缸最大推力的确定拉杆规格很多,仅我厂就有Φ12～Φ70毫米60多种规格。不同截面尺寸的拉杆所需的主缸推力不同,其计算公式为:式中符号D。、S。、d、α如图1所示;σ——不同温度下的应力(见图2);σ。——断面未收缩时的应力(初始应力);μ——不同温度下的摩擦系数(见图3);Π——应变刚模数Π=tgβ(见图2)。如果所设计的推力P小于拉杆收口所需要的推力,机床无法使用;若超过所需推力太 |
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