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| 加力燃烧室模型试验研究 | |
| 引用本文： | 明贵清,何家德,王月贵,敖志强.加力燃烧室模型试验研究[J].燃气涡轮试验与研究,2000,13(1):35-39. |
| 作者姓名： | 明贵清 何家德 王月贵 敖志强 |
| 作者单位： | 中国燃气涡轮研究院,成都,610500 |
| 摘 要： | 模型试验评估了X型加力燃烧室的流动特性和燃烧特性。其结果是：流动损失与经验关系预估值相符；稳定器的缩尺以及其后的回流区（稳定器头部进气）结构对稳定特性有重大影响；燃烧效率相对预估值低4－7个百分点；加力过程中的压力变化较点火来得猛烈，相对冷却气量既随工况改变也随输油圈的工作情况改变；对全尺寸加力的设计有重要的参考意义。 |
| 关 键 词： | 模型 加力燃烧室 试验研究 流阻损失 燃烧特性 发动机 |
| 修稿时间： | 1999-10-28 |
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