| 涡轮冷却技术对航空发动机性能的影响 |
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| 引用本文： | 朱莉娅,徐国强.涡轮冷却技术对航空发动机性能的影响[J].推进技术,2014,35(6):793-798. |
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| 作者姓名： | 朱莉娅 徐国强 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 能源与动力工程学院，北京 100191;北京航空航天大学 能源与动力工程学院，北京 100191 |
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| 摘 要： | 为了分析不同涡轮冷却方式以及冷却技术水平对航空发动机性能的影响,建立了航空发动机性能仿真模型,引入了考虑冷气用量以及冷却附带效率损失的涡轮冷却算法。计算结果表明:在相同的热力循环参数下,对流气膜冷却对应的发动机单位推力、热效率以及耗油率均较为良好,综合表现最佳;就对流气膜冷却而言,若冷气用量以及冷却附带效率损失均减少20%,则发动机耗油率降低0.9%,单位推力提高3%。
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| 关 键 词： | 航空发动机 涡轮冷却算法 冷却方式 冷却技术水平 |
| 收稿时间： | 2013/5/20 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/8/15 0:00:00 |
Influence of Turbine Cooling Technology on Aero-Engine Performance |
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| ZHU Li-ya and XU Guo-qiang.Influence of Turbine Cooling Technology on Aero-Engine Performance[J].Journal of Propulsion Technology,2014,35(6):793-798. |
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| Authors: | ZHU Li-ya and XU Guo-qiang |
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| Keywords: | |
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