爆震波逆向传播抑制特性数值仿真

为了发展爆震工作条件下进气涵道运动激波前传抑制技术，采用非定常数值方法开展了爆震发动机进气涵道流动特性 与高频强扰动抑制技术研究。结果表明：受出口高频强压力扰动影响，涵道内存在逆向传播的运动激波。在运动激波逆向传播过 程中激波强度与压力脉动强度先衰减后增强，运动激波传播速度逐渐减小直至为零。刚性障碍物高度影响运动激波传播特性。 随着障碍物高度增加，压力脉动谷值逐渐降低并向下游移动，同时结尾激波向上游移动，波前马赫数降低，结尾激波强度减弱，使 出口马赫数和总压恢复系数均增大；合理选取刚性障碍物高度可以有效降低压力脉动强度，当障碍物高度为进气涵道出口高度的 0.07倍时，涵道内的总压恢复系数达到了0.884，脉动强度谷值最大下降36.6%，对上游的影响相对较小。

Study on the Suppression Characteristics of Backward Propagation of Detonation Wave