| 含扰流板结构的固液火箭发动机数值模拟 |
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| 引用本文： | 徐萌,田辉.含扰流板结构的固液火箭发动机数值模拟[J].火箭推进,2010,36(6). |
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| 作者姓名： | 徐萌 田辉 |
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| 摘 要： | 为进一步提高固液火箭发动机的燃烧效率,在FLUENT软件平台上,利用二维轴对称的N-S方程和组分方程,采用有限速率化学反应模型和S-A单方程湍流模型,对药柱和后燃室中添加不同数量和位置的扰流板对燃烧室和喷管温度和效率的影响进行了数值模拟研究.在数值模拟中,对流场进行假设,假设流动为纯气相流动,燃烧室中气体为理想气体.数值模拟结果表明,固液火箭发动机在纯气相的反应条件下,在固体药柱中添加扰流板可以提高燃烧效率,但提高的程度有限,且不能改变喷管入口处温度分布不均匀的问题;在后燃室中添加扰流板可以明显地提高喷管入口处的平均温度,而且温度分布基本均匀.由于固液火箭发动机燃烧的特点是反应发生在燃料表面上的边界层中的火焰层中,在固体药柱中添加扰流板可以改变火焰层的位置,在后燃室中添加扰流板后,由于火焰层位置相对固定,所以反应开始时和反应进行中,喷管入口处的温度分布没有发生太大的变化,可以使固液火箭发动机维持一个相对稳定的燃烧情况.
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| 关 键 词： | 板结构 固液火箭发动机 数值模拟研究 rocket engine 扰流板 温度分布 燃烧效率 化学反应模型 喷管 固体药柱 位置 入口 燃烧室 火焰 后燃 方程 发动机燃烧 二维轴对称 FLUENT软件 有限速率 |
Numerical simulation on a hybrid rocket engine with diaphragms |
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| XU Meng,TIAN Hui.Numerical simulation on a hybrid rocket engine with diaphragms[J].Journal of Rocket Propulsion,2010,36(6). |
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| Authors: | XU Meng TIAN Hui |
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