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| 中国民航企业竞争力研究（二） | |
| 引用本文： | 刘少成,郑兴,颜明池.中国民航企业竞争力研究（二）[J].中国民用航空,2005(8):32-39. |
| 作者姓名： | 刘少成 郑兴 颜明池 |
| 摘 要： | 二、中国民航企业SWOT分析(一)体制改革后中国民航市场竞争格局1.航空运输市场经过2002年以来的改革重组,市场竞争主体可归为6个阵营。中航阵营:国际航空、深圳航空、山东航空、国货航;东航阵营:东方航空、武汉航空、中货航;南航阵营:南方航空、厦门航空、邮政航空、四川航空;海航阵营:海南航空、山西航空、新华航空、长安航空、金鹿公务机、扬子江快运;上航阵营:上海航空(已与原联合航空公司联合);民营公司阵营:奥凯航空、春秋航空以及鹰联航空。如果以是否以独立标识从事运营来区分竞争主体,则目前国内航空运输市场上的竞争主体有国航、… |
| 关 键 词： | 企业竞争力 中国民航 市场竞争主体 改革重组 |
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