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| 中国公务航空应牵住方便快捷的牛鼻子 | |
| 摘 要： | <正>中国公务航空已经走过20多个年头,按照客户对公务航空的认知程度和公务航空的发展速度,可将其分为三个阶段。第一阶段是1996年至2008年。主要特征是提升认知,让潜在用户了解公务机的用途和优势,发展速度较慢。第二阶段是2008年北京奥运会之后至2013年。该阶段发展速度较快,出现了"盲目追风"的现象,公务机购买"一窝蜂"求 |
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