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| 固体火箭发动机壳体接头形式 | |
| 作者姓名： | 丁新玲 |
| 摘 要： | 固体火箭发动机壳体既是推进剂贮箱又是燃烧室,同时还是火箭或导弹的弹体,是构成发动机质量的最主要部分,对发动机性能影响极大。发动机壳体材料大体经历了四代发展过程,第一代为高强度金属材料(超高强度钢、钛合金等);第二代为玻璃纤维复合材料;第三代为有机芳纶复合材料;第四代为高强中模碳纤维复合材料。目前,大多数固体发动机壳体都采用复合材料结构,如欧空局2012年发射成功的织女星以及日本在 |
| 关 键 词： | 固体火箭发动机壳体 碳纤维复合材料 性能影响 超高强度钢 复合材料结构 玻璃纤维复合材料 芳纶复合材料 推进剂贮箱 燃烧室 金属材料 |
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