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| 空中交通管制商业化的利与弊 | |
| 引用本文： | 时杰.空中交通管制商业化的利与弊[J].国际航空,1995(10). |
| 作者姓名： | 时杰 |
| 摘 要： | 自新西兰率先使其空中交通管制服务(ATS)商业化,即公司化以来,8年已经过去了.在这期间世界上出现了几种类型的空管商业化形式.空管商业化已成为全球90年代和20世纪初的发展趋势.空管的效率可能会由于商业化而得到提高.然而,它对用户收费的长远影响却很难推测,因为商业化使一些国家中的收费减少,但使另一些国家中的收费大为增加.安全性也是一个值得注意的问题.而且,人们普 |
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