基于运动学方法的某型飞机增升机构装配特性计算与分析

针对某型飞机增升系统襟翼机构装配尺寸超差问题，提出基于机构运动学分析方法的襟翼机构装配特性研究技术方法。在建立该型飞机襟翼系统主要结构三维模型的基础上，采用运动学计算实现了襟翼机构收放过程的富勒运动仿真，该过程襟翼两端开度计算值与实测值吻合良好。开展襟翼装配仿真计算，将等效可调参数作为设计变量，通过水平正交试验得到襟翼装配尺寸特性和响应面规律，指导实际装配调试工作。