| 多轮起落架飞机滑行操纵动力学分析 |
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| 引用本文： | 张明,聂宏,魏小辉. 多轮起落架飞机滑行操纵动力学分析[J]. 南京航空航天大学学报, 2008, 40(4) |
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| 作者姓名： | 张明 聂宏 魏小辉 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京,210016 |
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| 摘 要： | 基于Adams/Aircraft软件建立了某飞机虚拟样机,和基于Matlab/Simulink软件建立的前轮转向、推力和防滑刹车系统实现联合仿真,模拟了飞机的地面匀速转弯和刹车操纵运动,得到了飞机的动响应.研究表明:飞机转弯过程中载荷峰值出现在初始非稳态时刻;滑移率控制式防滑刹车系统使飞机在整个刹车过程中保持最佳刹车性能.
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| 关 键 词： | 虚拟样机 飞行器 地面操纵 防滑刹车 联合仿真 |
Dynamic Analysis of Aircraft Ground Handling with Multi-Wheel Landing Gears |
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| Zhang Ming,Nie Hong,Wei Xiaohui. Dynamic Analysis of Aircraft Ground Handling with Multi-Wheel Landing Gears[J]. Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, 2008, 40(4) |
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| Authors: | Zhang Ming Nie Hong Wei Xiaohui |
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