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可控扩散叶栅设计与试验
引用本文:
周亚峰.可控扩散叶栅设计与试验[J].航空发动机,1994(3).
作者姓名:
周亚峰
摘 要:
利用时间推进有限体积法,采用正问题设计思路,设计了一套可控扩散叶型。试验结果证明,基本达到了设计要求。计算由S_1流面及附面层两部分组成。 本文提出了运用正问题设计的合理性,并编制了计算程序,试验数据与其它可控扩散叶型及双加圆弧叶型进行了对比,证明了该设计是可行的。
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