| 冲压发动机点火性能影响因素研究 |
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| 引用本文： | 李 庆,谭建国. 冲压发动机点火性能影响因素研究[J]. 推进技术, 2013, 34(8): 1082-1087,1094 |
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| 作者姓名： | 李 庆 谭建国 |
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| 作者单位： | 国防科技大学航天科学与工程学院,湖南长沙,410073 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(11102230);博士点基金项目(20114307120028)。 |
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| 摘 要： | 为了考察来流参数对冲压发动机高空点火性能的影响,采用基于最小点火能量的分析方法,对亚燃冲压发动机高空直连式试验结果进行了分析.研究结果表明,燃烧室内来流参数的变化对点火性能具有较大的影响.温度升高导致最小点火能量迅速减小,其主要原因在于火焰传播速度随温度升高的逐渐增加.燃烧室内气流速度的增加导致最小点火能量的急剧增加,其中湍流脉动速度的增加导致了核心火团热量散失的增加,是导致最小点火能量增加的最主要因素.当密度增加时,燃烧室内的最小点火能量会大幅度的增加,其中燃料液雾的SMD的减小是点火能量增加的次要因素,而密度降低引起了化学反应速率降低,化学反应时间的增加则是其中的主要因素.
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| 关 键 词： | 冲压发动机 最小点火能量 点火 凹腔 |
| 收稿时间： | 2012-10-09 |
| 修稿时间： | 2013-01-18 |
An Investigation on Effects of Several Factors on the Ignition Characteristics in a Ramjet Combustor |
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| LI Qing and TAN Jian-guo. An Investigation on Effects of Several Factors on the Ignition Characteristics in a Ramjet Combustor[J]. Journal of Propulsion Technology, 2013, 34(8): 1082-1087,1094 |
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| Authors: | LI Qing and TAN Jian-guo |
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| Affiliation: | College of Aerospace Science and Engineering, National University of Defence Technology, Changsha 410073, China;College of Aerospace Science and Engineering, National University of Defence Technology, Changsha 410073, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Ramjet MIE (Minimum ignition energy) Ignition Cavity |
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