| 改型尾缘对翼型流场影响的数值模拟 |
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| 引用本文： | 夏商周,申振华.改型尾缘对翼型流场影响的数值模拟[J].沈阳航空工业学院学报,2005,22(5):1-3. |
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| 作者姓名： | 夏商周 申振华 |
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| 作者单位： | 沈阳航空工业学院飞行器动力与能源工程学院,辽宁,沈阳,110034 |
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| 摘 要： | 建立了NACA23012翼型后缘加装Gurney襟翼模型和高度为2%弦长的Gurney襟翼翼型的后缘表面曲率进行修改的模型,并利用FLUENT软件对其进行数值模拟,得到不同模型在不同风速,不同攻角下的空气动力学性能（Cl、Cd）以及翼型表面压力、速度、马赫数的分布等.计算结果表明：四种单纯的加装Gurney襟翼的模型中,高度为2%弦长的Gurney襟翼模型具有最高的升阻比.而与单纯加装Gurney襟翼的模型相比,修改下表面后缘曲率的模型的升阻比可提高14%左右.在0.5度攻角以下及负攻角时,与 NACA23012原型相比,各改型的升阻比都有所提高.
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| 关 键 词： | Gurney襟翼 数值模拟 FLUENT 气动特性 升阻比 |
| 文章编号： | 1007-1385(2005)05-0001-03 |
| 修稿时间： | 2005年7月21日 |
Numerical simulation effect of modified trailing edge on airfoil flow field |
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| XIA Shang-zhou,SHEN Zhen-hua.Numerical simulation effect of modified trailing edge on airfoil flow field[J].Journal of Shenyang Institute of Aeronautical Engineering,2005,22(5):1-3. |
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| Authors: | XIA Shang-zhou SHEN Zhen-hua |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Gurney flap numerical simulation FLUENT aerodynamic behavior lift-drag ratio |
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