阻力伞高原气动力增大机理与控制方法研究及验证

针对飞机高原着陆释放阻力伞气动力增大机理与控制方法开展了研究与验证。首先，分析了阻力伞高/平原开伞动载情况。然后，对阻力伞高/平原拉直力进行了研究，理论推导出开伞过程中拉直力随海拔高度增加而增大；通过试验现象研究指出采用先拉伞衣法，拉直过程中主伞衣不加约束控制的随机充气，在提前充气阻力特征达到一定条件下，拉直力的数值会超过开伞动载，并分别在平原地区进行了调研取证和高原地区专项试验验证。最后，针对高原试验中阻力伞轴颈断裂问题，提出了加装伞衣套约束主伞衣提前充气控制拉直力增大的方法，并进行了试验验证。研究成果表明，对阻力伞高原开伞过程气动力增大机理与控制方法的研究及验证的结果是一致的，措施是有效的。