基于Volterra级数降阶模型的无人机阵风减缓主动控制律设计

针对某型中程长航时无人机阵风减缓主动控制设计问题，提出基于Volterra级数降阶模型和线性二次型/回路传输恢复技术(LQG/LTR)控制的阵风减缓主动控制律设计方法。首先，通过Volterra级数建立非定常气动力的降阶模型，结合无人机飞行动力学模型，并与大气模型耦合，建立无人机阵风响应模型；然后，通过非定常气动力降阶模型耦合的飞行动力学模型进行开环阵风响应，验证模型的有效性；最后，利用特征实现算法得到状态空间形式，采用LQG/LTR方法进行阵风减缓控制律设计。仿真结果表明，提出的控制方法在该型无人机阵风减缓设计上取得较好效果，连续阵风条件下无人机重心过载减小74%,并能维持无人机的高度和姿态稳定。