培养青年教师四阶段

在航空发达的西方国家,空中交通管制专业的教师,通常是从现职管制员中招聘。受聘后的管制教师在完成3～5年教学工作后,再回到一个管制部门从事管制工作。这是因为空中管制专业教师必须具有丰富的管制实践经验,方能较好地完成教学任务;长期从事教学工作的管制专业教师,又会使原有的管制技能退化和落后于飞速发展的管制技术而影响管制专业的教学质量,所以它采用轮换招聘制。民航学院成立以后,空中交通管制专业教师缺编,由于我国用人制度的限制,效仿国外的作法是不可能的,只有走自己的路,自己培养。