| 某型发动机进气机匣联动环跑道裂纹修复技术研究 |
| |
| 引用本文： | 张科夫,吴学岗,龙贻鑫,罗奎林,黄向荣.某型发动机进气机匣联动环跑道裂纹修复技术研究[J].航空维修与工程,2020(4):73-75. |
| |
| 作者姓名： | 张科夫 吴学岗 龙贻鑫 罗奎林 黄向荣 |
| |
| 作者单位： | 成都航利(集团)实业有限公司,空装驻成都地区第二军代表室,成都航利(集团)实业有限公司,成都航利(集团)实业有限公司,成都航利(集团)实业有限公司 |
| |
| 摘 要： | 对某型发动机进气机匣联动环跑道裂纹故障进行机理分析,认为联动环跑道处的机加接痕明显,发动机工作过程中风扇一级转子叶片激起机匣振动,机匣本身强度不足,导致在故障部位萌生裂纹并扩展。采用激光熔覆+氩弧焊复合方式利用导热法原理进行修复,自制铜夹具进行导热,可以减少机件的形变量;通过改变坡口形式、减少金属熔覆填充量,改变激光熔覆的工艺参数,控制热输入量、单位能量密度,可以使形变量进一步减少,满足了产品尺寸和形位要求。
|
| 关 键 词： | 发动机 进气机匣 联动环跑道 裂纹 修复技术 |
Study on Crack Repair Technology of Combined Ring Runway for a Type of Aero-Engine Air Intake Casing |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | engine air intake casing combined ring runway crack repair technology |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
