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聚乙烯在固体燃料冲压发动机中燃烧特性的数值研究
引用本文:谢爱元,武晓松,马虎,封锋.聚乙烯在固体燃料冲压发动机中燃烧特性的数值研究[J].推进技术,2013,34(3):368-374.
作者姓名:谢爱元  武晓松  马虎  封锋
作者单位:南京理工大学机械工程学院,江苏南京,210094
摘    要:为准确模拟聚乙烯在固体燃料冲压发动机中的燃烧状态,估算了乙烯-空气两步反应中,相关组分的粘性、导热系数随温度的变化,并进行多项式拟合;同时使用UDF进行质量、动量、能量添加.数值计算的结果表明:燃面退移速率的计算误差不超过11.3%,其变化规律与已有实验相同;补燃室温度的误差不大于5.2%;补燃室温度随来流空气质量流率的增大而减小;高来流空气总温或低来流空气质量流率的工况下,燃料充分燃烧所需的补燃室更长;几何相似,其它条件相同时,小尺寸发动机内流场传向燃料表面的热流密度更大,燃面退移速率更高.

关 键 词:固体燃料冲压发动机  燃烧特性  聚乙烯  燃面退移速率  尺寸效应
收稿时间:2012/8/12 0:00:00
修稿时间:2012/10/15 0:00:00

Numerical Simulation for Combustion Characteristic of Polyethylene in Solid Fuel Ramjet
XIE Ai-yuan,WU Xiao-song,MA Hu and FENG Feng.Numerical Simulation for Combustion Characteristic of Polyethylene in Solid Fuel Ramjet[J].Journal of Propulsion Technology,2013,34(3):368-374.
Authors:XIE Ai-yuan  WU Xiao-song  MA Hu and FENG Feng
Institution:School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Science and Technology, Nanjing 210094,China;School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Science and Technology, Nanjing 210094,China;School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Science and Technology, Nanjing 210094,China;School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Science and Technology, Nanjing 210094,China
Abstract:
Keywords:Solid fuel ramjet  Combustion property  Polyethylene  Regression rate  Size effect
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