| 聚乙烯在固体燃料冲压发动机中燃烧特性的数值研究 |
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| 引用本文： | 谢爱元,武晓松,马虎,封锋.聚乙烯在固体燃料冲压发动机中燃烧特性的数值研究[J].推进技术,2013,34(3):368-374. |
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| 作者姓名： | 谢爱元 武晓松 马虎 封锋 |
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| 作者单位： | 南京理工大学机械工程学院,江苏南京,210094 |
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| 摘 要： | 为准确模拟聚乙烯在固体燃料冲压发动机中的燃烧状态,估算了乙烯-空气两步反应中,相关组分的粘性、导热系数随温度的变化,并进行多项式拟合；同时使用UDF进行质量、动量、能量添加.数值计算的结果表明:燃面退移速率的计算误差不超过11.3％,其变化规律与已有实验相同；补燃室温度的误差不大于5.2％；补燃室温度随来流空气质量流率的增大而减小；高来流空气总温或低来流空气质量流率的工况下,燃料充分燃烧所需的补燃室更长；几何相似,其它条件相同时,小尺寸发动机内流场传向燃料表面的热流密度更大,燃面退移速率更高.
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| 关 键 词： | 固体燃料冲压发动机 燃烧特性 聚乙烯 燃面退移速率 尺寸效应 |
| 收稿时间： | 2012/8/12 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2012/10/15 0:00:00 |
Numerical Simulation for Combustion Characteristic of Polyethylene in Solid Fuel Ramjet |
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| XIE Ai-yuan,WU Xiao-song,MA Hu and FENG Feng.Numerical Simulation for Combustion Characteristic of Polyethylene in Solid Fuel Ramjet[J].Journal of Propulsion Technology,2013,34(3):368-374. |
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| Authors: | XIE Ai-yuan WU Xiao-song MA Hu and FENG Feng |
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| Institution: | School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Science and Technology, Nanjing 210094,China;School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Science and Technology, Nanjing 210094,China;School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Science and Technology, Nanjing 210094,China;School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Science and Technology, Nanjing 210094,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Solid fuel ramjet Combustion property Polyethylene Regression rate Size effect |
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