| 大径向落差长度比中介机匣气动特性研究 |
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| 引用本文： | 辛亚楠,李家军,韩阳,赵勇.大径向落差长度比中介机匣气动特性研究[J].推进技术,2017,38(4):808-814. |
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| 作者姓名： | 辛亚楠 李家军 韩阳 赵勇 |
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| 作者单位： | 中国航空工业空气动力研究院，辽宁 沈阳 110034,中国航空工业空气动力研究院，辽宁 沈阳 110034,中国航空工业空气动力研究院，辽宁 沈阳 110034,中国航空工业空气动力研究院，辽宁 沈阳 110034 |
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| 摘 要： | 为了进一步揭示大径向落差长度比中介机匣的气动特性,采用全三维数值模拟方法对径向落差长度比ΔR/L=0.5的中介机匣的流动与损失特征进行了研究。结果表明大径向落差长度比中介机匣通道内轮毂面存在较大的逆压梯度,支板-轮毂角区容易发生流动分离,加之附面层迁移等复杂流动的影响,导致中介机匣的总压损失较大为3.8%,轮毂25%流量层,主流50%流量层及机匣25%流量层的总压损失分别为2.7%、1.9%和11.7%。进一步的研究发现中介机匣流场对马赫数和支板厚度弦长比的变化较为敏感,特别是轮毂面附近的总压损失会随马赫数和支板厚度弦长比的增大显著增加,马赫数从0.25增大到0.48时,轮毂面总压损失相对增大52%;支板厚度弦长比从0.16增加到0.27时,轮毂面总压损失相对增大93%。
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| 关 键 词： | 数值模拟 大径向落差长度比 流动分离 总压损失 涡量 |
| 收稿时间： | 2015/12/21 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/1/19 0:00:00 |
Numerical Study on Aerodynamic Characteristics of a Large Radius Change to Length Ratio Intermediate Duct |
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| XIN Ya-nan,LI Jia-jun,HAN Yang and ZHAO Yong.Numerical Study on Aerodynamic Characteristics of a Large Radius Change to Length Ratio Intermediate Duct[J].Journal of Propulsion Technology,2017,38(4):808-814. |
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| Authors: | XIN Ya-nan LI Jia-jun HAN Yang and ZHAO Yong |
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