整体复合材料结构分层特性研究进展(二) |
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引用本文: | 马存旺,;李志国,;鲁国富,;吴伟伟.整体复合材料结构分层特性研究进展(二)[J].飞机设计,2014(6):32-41. |
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作者姓名: | 马存旺 ;李志国 ;鲁国富 ;吴伟伟 |
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作者单位: | [1]中国航天空气动力技术研究院,北京100074; [2]中航工业特种飞行器研究所,湖北荆门448035 |
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摘 要: | 整体复合材料件越来越多地被用作现代航空航天器的主承力结构,而分层是其最易出现的破坏形式。本文作为整体复合材料结构分层特性综述的第二部分,重点介绍了虚拟裂纹闭合技术和内聚区模型。论文首先对虚拟裂纹闭合技术的发展历史、基本公式和进行数值计算时需要注意的问题进行了阐述,介绍了该方法在复合材料分层研究中的最近应用情况。其次,详述了内聚区模型的发展历史、本构关系、界面参数,并对最近的应用情况进行了介绍。
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关 键 词: | 复合材料结构 研究方法 破坏准则 分层疲劳 |
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