| 副反射面调整模型及工程实现方法 |
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| 引用本文： | 段玉虎.副反射面调整模型及工程实现方法[J].飞行器测控学报,2017,36(3):180-186. |
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| 作者姓名： | 段玉虎 |
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| 作者单位： | 中国电子科技集团公司第三十九研究所 |
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| 摘 要： | 针对大型反射面天线重力变形导致天线性能恶化的问题,提出了用副反射面实时调整减小重力变形影响的方法,分析了副反射面位置平移和旋转对天线增益和指向的影响,并建立了副反射面姿态随天线仰角角度变化的数学模型。用数字摄影测量得到了一组35m天线在不同仰角时的主反射面变形数据,并进行最佳吻合,从而得到一组副反射面最佳位置坐标,再与测量的对应仰角的副反射面在重力作用下的自身位移数据叠加,可以得到一组最终副反射面调整数据。将其代入数学模型,用最小二乘法进行最佳拟合,求出数学模型系数,再将该模型用于副反射面实时调整系统,则可减小重力变形对天线性能的影响。仿真结果表明,采用该模型对副反射面位置实时调整后,35m天线在X和Ka频段的天线增益分别提高了约0.52dB和1.95dB。
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| 关 键 词： | 重力变形 数学模型 最佳吻合 实时调整 |
Subreflector Adjustment Model and Engineering Realization Method |
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| DUAN Yuhu.Subreflector Adjustment Model and Engineering Realization Method[J].Journal of Spacecraft TT&C Technology,2017,36(3):180-186. |
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| Authors: | DUAN Yuhu |
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| Institution: | The 39th Institute of China Electronic Technology Group Corporation |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | gravity deformation mathematic model best fit realtime adjustment |
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