| 高负荷风扇静叶气动特性的实验与数值研究 |
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| 引用本文： | 陶立权,孙 鹏,杨 坤,潘若痴.高负荷风扇静叶气动特性的实验与数值研究[J].推进技术,2015,36(9):1331-1338. |
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| 作者姓名： | 陶立权 孙 鹏 杨 坤 潘若痴 |
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| 作者单位： | 中国民航大学 天津市民用航空器适航与维修重点实验室，天津 300300,大连海事大学 轮机工程学院，辽宁 大连 116026,中国民航大学 天津市民用航空器适航与维修重点实验室，天津 300300,中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，辽宁 沈阳 110015 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51576024)，国家自然科学基金重点项目(51436002)。 |
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| 摘 要： | 为了掌握高负荷静叶内部流动特征,进而指导静叶改型设计,采用实验和数值模拟相结合的方法,对高负荷风扇末级静子叶栅的气动性能开展研究。为了在级环境下研究静子叶栅的气动性能,在静子叶栅前设计了导叶,提供级中静子叶栅的进口气流参数,分析了不同进口马赫数条件下的静叶气动性能。研究表明:导流叶片可以保证静叶进口气流方向和速度与级内相近,可以用扇形叶栅吹风实验模拟级环境对静叶气动性能开展研究;静叶吸力面存在较大的分离和回流,27%叶高附近分离最大,使该处气流折转最小约42°;静叶3%叶高压力面存在较大的负攻角损失;随着进口马赫数增加,出口气流参数沿径向波动程度明显增加。
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| 关 键 词： | 静叶 扇形叶栅 实验 数值模拟 气动性能 |
| 收稿时间： | 2015/1/15 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/2/8 0:00:00 |
Experimental and Numerical Investigation on Aerodynamic Performance of a Highly Loaded Fan Stator |
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| TAO Li-quan,SUN Peng,YANG Kun and PAN Ruo-chi.Experimental and Numerical Investigation on Aerodynamic Performance of a Highly Loaded Fan Stator[J].Journal of Propulsion Technology,2015,36(9):1331-1338. |
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| Authors: | TAO Li-quan SUN Peng YANG Kun and PAN Ruo-chi |
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