| 军用飞机结构耐久性设计的细节疲劳额定值方法 |
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| 引用本文： | 董彦民,刘文珽,杨超
.军用飞机结构耐久性设计的细节疲劳额定值方法[J].航空学报,2010,31(12):2357-2364. |
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| 作者姓名： | 董彦民 刘文珽 杨超
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 航空科学与工程学院 |
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| 摘 要： | 为满足军用飞机研制初步设计阶段对结构耐久性(疲劳)快速设计与评估的迫切需求,在全面分析军用飞机与民用飞机主要区别的前提下,针对军用飞机结构与使用载荷特点,以民用飞机细节疲劳额定值(DFR)方法的基本思想和技术途径为基础，从寿命服从对数正态分布的假设出发,对随机载荷谱的当量等幅化方法、结构DFR许用值的确定技术以及标准S--N曲线的建立等关键问题进行深入研究,建立了适用于军用飞机的DFR方法及相应的工程实施技术。初步应用表明方法可行且偏保守,能明显缩短研制周期、降低研制成本,具有重要的工程意义和应用价值,可用于军用飞机研制的初步耐久性设计。
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| 关 键 词： | 军用飞机 结构 疲劳 耐久性 细节疲劳额定值 统计分布 |
| 收稿时间： | 2010-03-26; |
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