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| 控制面间隙非线性对机翼颤振控制系统的影响 | |
| 引用本文： | 潘庆全,于明礼.控制面间隙非线性对机翼颤振控制系统的影响[J].江苏航空,2014(4). |
| 作者姓名： | 潘庆全 于明礼 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学; |
| 摘 要： | <正>控制面间隙非线性由控制面与主翼的铰链处各附件的松动等因素导致,是一种常见的非线性问题。这种非线性会导致机翼发生混沌运动等不稳定现象。在飞行器飞行速度大于机翼的颤振速度的情况下,会使机翼发生极限环振荡。R.Vasconcellos等人通过线性等效的方法仿真了开环系统的状态变化。S.Fichera等人对含控制面间隙非线性的T-tail型机翼的开环系统做了数值仿真,并进行了实验验证,得到控制面间隙会导致极限环振荡。李道春 |
| 关 键 词： | 开环系统 极限环 间隙值 混沌运动 数值仿真 控制系统 主翼 线性系统 不稳定现象 最优控制 |
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